|
آئٹم |
ای پی سی 9007 |
|
مواد کی قسم |
شعاع ریزی-کراس لنکڈ LSZH polyolefin / XLPO |
|
درجہ حرارت کی پوزیشننگ |
100 ڈگری |
|
بنیادی درخواست |
کم-وولٹیج آٹوموٹیو تار کی موصلیت |
|
معیار کی پوزیشننگ |
JASO D611/ISO 6722 |
|
کراس لنکنگ |
الیکٹران-بیم شعاع ریزی؛ 10-12 MRad |
|
ہالوجن / دھواں |
زیرو ہالوجن / کم دھواں |
|
مکینیکل پوزیشننگ |
اعلی سختی؛ ساحل ڈی 58 |
|
ماحولیاتی مزاحمت |
آٹوموٹو سیال ٹیسٹ + -40 ڈگری موڑنے والا |
پروڈکٹ کا جائزہ
EPC9007 ایک 100 ڈگری شعاع ریزی ہے
یہ JASO D611 اور ISO 6722 پر مبنی آٹوموٹو وائر کنسٹرکشنز کے لیے پوزیشن میں ہے، جس میں ہائی سختی، گرمی کی مزاحمت اور ہالوجن-ماحولیاتی طور پر آگاہ گاڑیوں کی وائرنگ کے لیے مفت کارکردگی کا امتزاج ہے۔
اخراج کے بعد، موصلیت کو الیکٹران-بیم شعاع ریزی سے جوڑا جاتا ہے۔ شعاع ریزی کی تجویز کردہ خوراک 10-12 MRad ہے۔
عام کارکردگی میں 13.1 MPa ٹینسائل طاقت، 210% لمبا، ساحل D 58 سختی، 100 ڈگری × 3000 گھنٹے طویل-ٹرم ایجنگ پاس، -40 ڈگری کم-درجہ حرارت موڑنے کا پاس اور آٹوموٹیو سیال مزاحمت کا ڈیٹا شامل ہوتا ہے۔
EPC9007 کیوں منتخب کریں؟
1. وقف 100 ڈگری کم-وولٹیج آٹوموٹیو پوزیشننگ
125 ڈگری اور 150 ڈگری XLPO اختیارات سے نیچے، گاڑی کے تار میں کم-وولٹیج-کے لیے ایک متعین 100 ڈگری گریڈ۔
2. JASO D611 اور ISO 6722 ایپلیکیشن
JASO D611 اور ISO 6722 پر مبنی آٹوموٹو وائر کنسٹرکشن کے لیے پوزیشن میں ہے۔
3. اعلی سختی
عام ساحل D 58 سختی آٹوموٹو XLPO سیریز کی اعلی-سختی کی ضرورت کی حمایت کرتی ہے۔
4. طویل-ٹرم تھرمل برداشت
100 ڈگری × 3000 گھنٹے طویل-ٹرم ایجنگ پاس، 125 ڈگری × 240 گھنٹے مختصر-ٹرم ایجنگ پاس اور 150 ڈگری × 6 گھنٹے تھرمل-اوور لوڈ پاس شامل ہے۔
5. LSZH / زیرو-ہالوجن کارکردگی
عام ہالوجن مواد 0 پی پی ایم ہے، جو کم-دھواں ہیلوجن-مفت آٹوموٹیو وائر ڈیزائن کی حمایت کرتا ہے۔
6. الیکٹران-بیم کراس لنکنگ
پہلے نکالا جاتا ہے اور پھر E-بیم شعاع ریزی سے کراس لنک ہوتا ہے۔ تجویز کردہ خوراک 10-12 MRad۔
عام ایپلی کیشنز
- 100 ڈگری کم-وولٹیج آٹوموٹیو تار
- آٹوموٹو کی اندرونی وائرنگ
- گاڑی کا سگنل اور کنٹرول وائرنگ
- مسافر اور تجارتی گاڑیوں میں کم-وولٹیج کنکشن کی تار
- ہالوجن-مفت آٹوموٹیو تار کی موصلیت
- JASO D611-oriented اور ISO 6722-oriented تار کی تعمیر
اس بات کا یقین نہیں ہے کہ کون سا درجہ حرارت کلاس استعمال کرنا ہے؟
ہمیں اپنا معیاری، مطلوبہ درجہ حرارت کی کلاس، کنڈکٹر کا سائز، موصلیت کی موٹائی اور ٹیسٹ کی ضروریات بھیجیں۔ ہم EPC9007 کا EPC9257، EPC9507 یا کسی دوسرے آٹوموٹیو گریڈ سے موازنہ کر سکتے ہیں۔
تکنیکی ڈیٹا شیٹ
|
ٹیسٹ آئٹم |
قدر / نتیجہ |
ٹیسٹ آئٹم |
قدر / نتیجہ |
|
کثافت |
1.47 گرام/cm³ |
تناؤ کی طاقت |
13.1 ایم پی اے |
|
وقفے پر بڑھانا |
210% |
آکسیجن انڈیکس |
32% |
|
مختصر-عمر رسیدگی |
125 ڈگری × 240 گھنٹے - پاس |
طویل-مدد کی عمر |
100 ڈگری × 3000 h - پاس |
|
تھرمل اوورلوڈ |
150 ڈگری × 6 گھنٹے - پاس |
سختی |
ساحل ڈی 58 |
|
دھوئیں کی کثافت - بھڑکتی ہے۔ |
68 |
دھوئیں کی کثافت - غیر-بھڑکتی ہے۔ |
189 |
|
ہائی-ٹیمپ پریشر ٹیسٹ |
100 ڈگری × 4 گھنٹے |
تھرمل اخترتی |
5% |
|
کم-درجہ حرارت کا موڑ @ -40 ڈگری |
پاس |
ہالوجن مواد |
0 پی پی ایم |
|
پی ایچ |
6.1 سے بڑا یا اس کے برابر |
چالکتا |
0.9 μS/mm سے کم یا اس کے برابر |
|
حجم مزاحمیت |
1.3 × 10¹² Ω·m |
گرم سیٹ @ 200 ڈگری × 15 منٹ |
35% |
|
مستقل اخترتی |
5% |
آٹوموٹو سیال مزاحمت کی تشخیص
|
درمیانی / حالت |
قطر کی تبدیلی / نتیجہ |
|
پٹرول، 23 ڈگری × 20 ح |
11% |
|
ڈیزل آئل، 23 ڈگری × 20 ایچ |
12% |
|
انجن آئل، 50 ڈگری × 20 ایچ |
11% |
|
پاور اسٹیئرنگ سیال، 50 ڈگری × 20 گھنٹے |
25% |
|
ٹرانسمیشن تیل، 50 ڈگری × 20 h |
21% |
|
بیٹری ایسڈ، 90 ڈگری × 48 گھنٹے |
پاس |
تجویز کردہ اخراج کی شرائط
|
زون |
زون 1 |
زون 2 |
زون 3 |
زون 4 |
زون 5 |
گردن |
سر |
سانچہ |
|
درجہ حرارت |
100 ڈگری |
140 ڈگری |
155 ڈگری |
160 ڈگری |
165 ڈگری |
165 ڈگری |
170 ڈگری |
175 ڈگری |
پروسیسنگ کے رہنما خطوط
- اوپر والے پروفائل کو نقطہ آغاز کے طور پر استعمال کریں اور اصل لائن پر اصلاح کریں۔
- پگھلنے کا درجہ حرارت 165 ڈگری سے کم یا اس کے برابر رکھیں؛ زیادہ سے زیادہ 175 ڈگری
- کم-کمپریشن اسکرو اور ہیڈ تجویز کیا جاتا ہے؛ کیٹلاگ رہنمائی تقریباً CR 1:1.2۔
- شعاع ریزی کی تجویز کردہ خوراک: 10-12 MRad۔
- اگر اصل پیکیجنگ برقرار ہے تو عام طور پر اضافی خشک کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
- طویل مرطوب ذخیرہ کرنے کے بعد، تقریباً 70 ڈگری پر 4 گھنٹے تک خشک کریں۔
- آٹوموٹو تار کی ضروریات کے مطابق قدرتی مواد کو رنگین کیا جا سکتا ہے۔
صحیح آٹوموٹیو XLPO گریڈ کا انتخاب کیسے کریں۔
|
گریڈ |
درجہ حرارت |
تار کی قسم |
معیاری پوزیشننگ |
مین سلیکشن منطق |
|
ای پی سی 9007 |
100 ڈگری |
کم وولٹیج |
JASO D611/ISO 6722 |
100 ڈگری + LSZH + اعلی سختی |
|
ای پی سی 9257 |
125 ڈگری |
کم وولٹیج |
JASO D611/ISO 6722 |
زیادہ-درجہ حرارت کم-وولٹیج تار |
|
ای پی سی 9507 |
150 ڈگری |
کم وولٹیج |
JASO D611/ISO 6722 |
150 ڈگری کم-وولٹیج تار |
|
ای پی سی 9508 |
150 ڈگری |
ہائی وولٹیج |
ISO 19642-5 کلاس ڈی |
EV ہائی-وولٹیج + ایلسٹومر |
EPC9007 بمقابلہ EPC9257
|
سلیکشن پوائنٹ |
ای پی سی 9007 |
ای پی سی 9257 |
|
درجہ حرارت |
100 ڈگری |
125 ڈگری |
|
تار کی قسم |
کم-وولٹیج آٹوموٹو تار |
کم-وولٹیج آٹوموٹو تار |
|
معیارات |
JASO D611/ISO 6722 |
JASO D611/ISO 6722 |
|
ہالوجن / دھواں |
زیرو ہالوجن / کم دھواں |
زیرو ہالوجن / کم دھواں |
|
بہترین فٹ |
100 ڈگری پروجیکٹس |
پروجیکٹس جن کے لیے 125 ڈگری تھرمل کلاس کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
EPC9007 بمقابلہ EPC9508
|
سلیکشن پوائنٹ |
ای پی سی 9007 |
ای پی سی 9508 |
|
درجہ حرارت |
100 ڈگری |
150 ڈگری |
|
درخواست |
کم-وولٹیج آٹوموٹو تار |
EV ہائی-وولٹیج آٹوموٹیو تار |
|
معیاری پوزیشننگ |
JASO D611/ISO 6722 |
ISO 19642-5 کلاس ڈی |
|
مکینیکل کریکٹر |
اعلی-سختی XLPO |
Elastomeric / لچکدار |
|
کب استعمال کریں۔ |
100 ڈگری LSZH کم-وولٹیج کی وائرنگ |
کلاس D ہائی-وولٹیج ای وی کیبل |
مواد کے انتخاب سے لے کر تیار شدہ آٹوموٹو وائر تک
1. معیار کی تصدیق کریں۔
JASO D611, ISO 6722 یا کسٹمر-کی مخصوص ضروریات کی تصدیق کریں۔
2. درجہ حرارت کی کلاس کی تصدیق کریں۔
کم-وولٹیج XLPO گریڈ کو کم کرنے کے لیے 100 ڈگری / 125 ڈگری / 150 ڈگری کی ضرورت کا استعمال کریں۔
3. تار کی تعمیر کی تصدیق کریں۔
کنڈکٹر کا سائز، موصلیت کی موٹائی، دیوار کا ڈیزائن اور قطر سے باہر کا ہدف فراہم کریں۔
4. اخراج اور شعاع ریزی
پہلے باہر نکالیں، پھر تجویز کردہ ابتدائی رینج کے طور پر 10–12 MRad کا استعمال کرتے ہوئے E-بیم کراس لنکنگ کو مکمل کریں۔
5. ختم-وائر کی توثیق
اصل تیار شدہ تار پر عمر بڑھنے، اوورلوڈ، کولڈ موڑنے، برقی، مکینیکل اور سیال-مزاحمت کے تقاضوں کی تصدیق کریں۔
مفت نمونہ اور تکنیکی مدد
آٹوموٹو وائر میٹریل کو گاہک کی اصل اخراج لائن پر توثیق کیا جانا چاہئے اور تار کی تعمیر مکمل-کی جانی چاہئے۔ اہل پروجیکٹس کے لیے، اوپٹا سپورٹ کر سکتا ہے:
- آٹوموٹو گریڈ اور درجہ حرارت-کلاس سلیکشن
- کم-وولٹیج بمقابلہ ہائی-وولٹیج مواد کا انتخاب
- مواد کے نمونے کی تشخیص
- اخراج اور شعاع ریزی کی رہنمائی
- رنگ ملاپ
- آٹوموٹو سیال-مزاحمتی بحث
- تار کی خرابیوں کا ازالہ مکمل-
- تکنیکی ڈیٹا اور ٹیسٹ-رپورٹ سپورٹ
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: EPC9007 کیا ہے؟
A: ایک 100 ڈگری شعاع ریزی-کراس لنکڈ کم-سموک صفر-ہالوجن XLPO کمپاؤنڈ برائے کم-وولٹیج آٹو موٹیو وائر کی موصلیت۔
سوال: یہ کن معیاروں کے لیے رکھا گیا ہے؟
A: JASO D611 اور ISO 6722 پر مبنی آٹوموٹو وائر کی تعمیرات۔
سوال: کم وولٹیج یا زیادہ وولٹیج؟
A: کم-وولٹیج آٹوموٹیو تار۔ EV ہائی-وولٹیج تار کو ایک مختلف گریڈ اور معیاری فریم ورک کی ضرورت ہوتی ہے۔
سوال: کیا درجہ حرارت کلاس؟
A: 100 ڈگری۔
سوال: کیا یہ ہالوجن-مفت ہے؟
A: ہاں۔ موجودہ ڈیٹا میں عام ہالوجن مواد 0 پی پی ایم ہے۔
سوال: عام سختی کیا ہے؟
A: ساحل D 58۔
س: کم-درجہ حرارت کی کارکردگی؟
A: تکنیکی ڈیٹا -40 ڈگری کم درجہ حرارت موڑنے کا پاس ریکارڈ کرتا ہے۔
سوال: آٹوموٹو سیال مزاحمت؟
A: ڈیٹا میں پٹرول، ڈیزل آئل، انجن آئل، پاور اسٹیئرنگ فلوئڈ، ٹرانسمیشن آئل اور بیٹری ایسڈ شامل ہیں۔
سوال: شعاع ریزی کی تجویز کردہ خوراک؟
A: 10-12 MRad؛ اصل ترتیبات کو مخصوص تیار شدہ-تار کی تعمیر کے لیے بہتر بنایا جانا چاہیے۔
سوال: کیا یہ رنگین ہو سکتا ہے؟
A: جی ہاں، آٹوموٹو تار کی ضروریات کے مطابق.
سوال: کیا میں نمونے کی درخواست کر سکتا ہوں؟
A: جی ہاں، مستند پروجیکٹس اور تیار شدہ-وائر کی توثیق کے لیے۔
100 ڈگری کم-وولٹیج آٹوموٹیو XLPO کمپاؤنڈ کی ضرورت ہے؟
ہمیں اپنے آٹوموٹو وائر کا معیار، درجہ حرارت کی کلاس، کنڈکٹر کا سائز، موصلیت کی موٹائی اور ٹیسٹ کی ضروریات بھیجیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: آٹوموٹو کم
